{"id":692,"date":"2024-09-08T11:53:15","date_gmt":"2024-09-08T09:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/?p=692"},"modified":"2024-09-06T15:53:41","modified_gmt":"2024-09-06T13:53:41","slug":"recension-de-textes-sur-les-methodes-de-sabotage-de-voies-ferrees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/?p=692","title":{"rendered":"Recension de textes sur les m\u00e9thodes de sabotage de voies ferr\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Initialement publi\u00e9 sur Indymedia Nantes<\/a>, le 28\/08\/2024.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9, les sabotages de voies ferr\u00e9es vont bon train. Parmi les actions directes men\u00e9es :<\/p>\n

\u2013 les sabotages coordonn\u00e9s du 26 juillet 2024<\/a>, qui ont paralys\u00e9 les transports TGV en France, quelques heures avant la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019ouverture des Jeux Olympiques<\/p>\n

\u2013 le double sabotage du 29 juillet incendiant les c\u00e2bles le long des voies ferr\u00e9es \u00e0 Br\u00eame et \u00e0 Hambourg<\/a> qui a paralys\u00e9 une partie des trains \u00e0 grande vitesse allemands<\/p>\n

\u2013 la d\u00e9formation d\u2019un rail d\u2019une voie de chemin de fer d\u00e9saffect\u00e9e pr\u00e8s de Bure <\/a>\u2013 en solidarit\u00e9 avec la lutte contre la ligne coloniale de Botnie du Nord en Su\u00e8de pour de l\u2019extractivisme et l\u2018appel \u00e0 actions \u00ab\u00a0Train to nowhere\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

\u2013 fin ao\u00fbt, l\u2019incendie d\u2019un pont ferroviaire de la compagnie Portland and Western dans l\u2019Oregon (Etats-Unis)<\/a> qui s\u2019inscrit dans l\u2019appel Switch Off! The System Of Destruction<\/p>\n

\u2013 le 21 ao\u00fbt, des engins incendiaires ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sur les c\u00e2bles de signalisation de la voie ferr\u00e9e dans le canton de Mettmann (Allemagne), revendiqu\u00e9 par le commando Commando Angry Birds
\nLe r\u00e9cent article de Reporterre \u00ab\u00a0Pourquoi cibler des trains ? Une histoire du sabotage<\/a>\u00a0\u00bb commence par la formule : \u00ab\u00a0Le train a toujours \u00e9t\u00e9 une cible privil\u00e9gi\u00e9e des saboteurs<\/em>.\u00a0\u00bb ; tandis que le tract \u00ab\u00a0Le blocage du train-train quotidien par d\u2019autres moyens\u00a0\u00bb<\/a> distribu\u00e9 en mars 2023 dans les derni\u00e8res manifs autour de la r\u00e9forme des retraites clame \u00ab\u00a0Si des manifs, des blocages, des occupations, regroupant des tas de gens vont \u00eatre n\u00e9cessaires pour cr\u00e9er un rapport de force, le sabotage a toujours \u00e9t\u00e9 un moyen d\u2019action pour les r\u00e9volt\u00e9-e-s.\u00a0\u00bb<\/em>, avant d\u2019ajouter que \u00ab\u00a0Ce sont ces r\u00e9seaux qui font aujourd\u2019hui fonctionner l\u2019\u00e9conomie et par lesquels circulent les transactions financi\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Pour citer quelques sabotages de chemin de fer survenus ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u2013 dont la lecture peut inspirer \u2013 on peut citer ces communiqu\u00e9s et articles de presse :<\/p>\n

\u2013 Cassis (Bouches-du-Rh\u00f4ne) : saboter le train-train de la normalit\u00e9<\/a> (juin 2024)<\/p>\n

\u2013 Sabotage du chemin de fer Toulouse-Narbonne contre l\u2019A69<\/a> (f\u00e9vrier 2024)<\/p>\n

\u2013 D\u00fcsseldorf (Allemagne) : sabotage incendiaire des voies ferr\u00e9es<\/a> (janvier 2024)<\/p>\n

\u2013 Marseille (Bouches-du-Rh\u00f4ne) : saboter le train-train quotidien<\/a> (novembre 2023)<\/p>\n

\u2013 D\u00fcsseldorf (Allemagne) : s\u00e9rie de sabotages contre le chemin de fer<\/a> (mai 2023)<\/p>\n

\u2013 Toulouse (Haute-Garonne) : sabotage incendiaire du trafic SNCF<\/a> (avril 2023)<\/p>\n

\u2013 Laluque (Landes) : sabotage incendiaire du trafic de la SNCF<\/a> (avril 2023)<\/p>\n

\u2013 Paris : saboter le train-train quotidien<\/a> (et suite<\/a>) (janvier 2023)<\/p>\n

\u2013 Le Teich (Gironde) : Sabotage de la ligne SNCF<\/a> (janvier 2020)<\/p>\n

\u2013 Nissan-lez-Ens\u00e9rune (H\u00e9rault) : Incendie d\u2019une armoire \u00e9lectrique de la ligne SNCF<\/a> (janvier 2020)<\/p>\n

\u2013 Toulouse : Incendie d\u2019une armoire \u00e9lectrique de la SNCF<\/a> (janvier 2019)<\/p>\n

\u2013 Vaucluse : Trois armoires de la SNCF incendi\u00e9s<\/a> (d\u00e9cembre 2018)<\/p>\n

\u2013 Ligne SNCF Lille-Douai : Commente arr\u00eater le TER<\/a> (avril 2018)<\/p>\n

Et ce qu\u2019on apprend du c\u00f4t\u00e9 de la SNCF :<\/p>\n

\u2013 Sabotage pr\u00e8s de la gare de l\u2019Est : 5 millions d\u2019euros d\u00e9bloqu\u00e9s pour s\u00e9curiser le r\u00e9seau SNCF d\u2019\u00cele-de-France<\/a> (f\u00e9vrier 2023)<\/p>\n

\u2013 La SNCF se plaint des sabotages<\/a> (juin 2016)<\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

Concernant les trains de d\u00e9chets nucl\u00e9aires, en novembre 2011, 6 mois apr\u00e8s la catastrophe de Fukushima, un appel lanc\u00e9 par le collectif Valognes-Stop-Castor<\/a> invitait \u00e0 venir s\u2019opposer au r\u00e9gime ordinaire de l\u2019industrie nucl\u00e9aire. Ce texte annon\u00e7ait un campement pour perturber le passage d\u2019un train CASTOR (transport de d\u00e9chets nucl\u00e9aires hautement radioactifs) en provenance de l\u2019usine de la Hague et \u00e0 destination du site de stockage de d\u00e9chets de Gorleben, en Allemagne, o\u00f9 l\u2019attendaient des dizaines de milliers de contestataires, comme chaque ann\u00e9e \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es. Plusieurs centaines de personnes se r\u00e9unissent \u00e0 Valognes dans le Cotentin avec la ferme intention de bloquer un train CASTOR de d\u00e9chets nucl\u00e9aires, participant de cette circulation quotidienne de mati\u00e8re radioactive, par voie ferr\u00e9e, routi\u00e8re ou maritime. De nombreux textes existent sur ce campement et les actions men\u00e9es.<\/p>\n

La brochure \u00ab\u00a0Trainstopping<\/a>\u00a0\u00bb (en fran\u00e7ais, anglais, allemand) , accompagnant \u00e0 l\u2019origine une exposition permanente install\u00e9e pas tr\u00e8s loin de Bure, est un manuel paru en 2019 et revenant sur les diff\u00e9rentes formes de lutte contre les transports nucl\u00e9aires.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019exposition <\/em>[et la brochure] est consacr\u00e9e au th\u00e8me \u00e0 multiples facettes du blocage et du sabotage des voies ; la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019un des points les plus sensibles de la logistique atomique. D\u2019un point de vue artistique, nous documentons diverses formes d\u2019action et techniques qui ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues et d\u00e9velopp\u00e9es au fil du temps par des personnes r\u00e9sistantes. L\u2019exposition aborde \u00e9galement des questions telles que la s\u00e9curit\u00e9, la responsabilit\u00e9 et la possibilit\u00e9 de communiquer sur de telles actions.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

Enfin, les m\u00e9thodes de lutte contre les transports ferroviaires exp\u00e9riment\u00e9es ces derni\u00e8res d\u00e9cennies (depuis que le train existe..) sont vari\u00e9es. Pour compl\u00e9ter le propos, nous avons choisi d\u2019ajouter aux sources pr\u00e9c\u00e9dentes plusieurs articles issus des guides pratiques de Montr\u00e9al Contre-info, d\u00e9taillant des m\u00e9thodes de blocage et de sabotage de voie ferr\u00e9e et privil\u00e9giant l\u2019attaque mat\u00e9rielle. Ces articles relatent d\u2019actions men\u00e9es en solidarit\u00e9 avec le peuple indig\u00e8ne Wet\u2019suwet\u2019en, qui d\u00e9fend son territoire face \u00e0 l\u2019industrie coloniale et extractiviste canadienne :<\/p>\n

\u2013 Un appel d\u2019allochtones \u00e0 allochtones \u00e0 perturber les voies ferr\u00e9es en solidarit\u00e9 avec les Wet\u2019suwet\u2019en<\/a> (2020) Et la version am\u00e9lior\u00e9e de la section pratique du texte : #ShutDownCanada : Perturbations ferroviaires nocturnes<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le sabotage ferroviaire fonctionne \u00e0 la fois comme tactique et strat\u00e9gie, alors nous appelons \u00e0 des perturbations ferroviaires continues en solidarit\u00e9 avec le peuple Wet\u2019suwet\u2019en qui d\u00e9fend son territoire non c\u00e9d\u00e9 contre l\u2019industrie et une invasion polici\u00e8re.<\/em><\/p>\n

Nous recommandons l\u2019emploi de fil de cuivre pour activer les blocs signaux et d\u00e9truire les postes d\u2019aiguillage et les rails d\u2019acier \u2014 mais m\u00eame de grands groupes de d\u00e9sob\u00e9issance civile peuvent bloquer des voies ferr\u00e9es essentielles, ce qui est beaucoup mieux que de ne rien faire. Continuez \u00e0 lire pour avoir les d\u00e9tails, les mises en garde et les liens.<\/em><\/p>\n

Comme \u00e0 chaque fois, nous vous encourageons \u00e0 penser \u00e0 vos c\u0153urs, ainsi qu\u2019\u00e0 la p\u00e9rennit\u00e9 de ses actions et de la lutte de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale. Un petit rappel de prendre soin de vous, de vos empreintes digitales et de vos traces d\u2019ADN \u2014 pour la s\u00e9curit\u00e9 de tous\u00b7tes \u2014 car la r\u00e9pression suit souvent l\u2019action.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

M\u00e9thodes d\u00e9taill\u00e9es : M\u00e9thode fil en cuivre ; D\u00e9truire les postes d\u2019aiguillage ; D\u00e9truire les rails d\u2019acier (thermite en poudre, thermite dure, thermite moulable)<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ontario : Sabotages ferroviaires en solidarit\u00e9 avec les Wet\u2019suwet\u2019en<\/a> (2021)<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un soir d\u2019il n\u2019y a pas longtemps, des alli\u00e9.e.s\/complices sont sorti.e.s la nuit pour reprendre l\u00e0 o\u00f9 d\u2019autres se sont peut-\u00eatre arr\u00eat\u00e9.e.s, au printemps 2020 : cibler les infrastructures ferroviaires.<\/em><\/p>\n

En utilisant diff\u00e9rentes m\u00e9thodes (d\u00e9taill\u00e9es ci-dessous pour votre connaissance, votre \u00e9ducation et votre plaisir !), nous avons perturb\u00e9 la circulation ferroviaire dans tout le sud de l\u2019ainsi-dit Ontario, pendant toute la nuit, en frappant presque une douzaine d\u2019endroits diff\u00e9rents sur les lignes des chemins de fer du CN et du CP.<\/em><\/p>\n

Nous l\u2019avons fait par solidarit\u00e9, de tout notre c\u0153ur, avec les Wet\u2019suwet\u2019en qui d\u00e9fendent leur Yintah de la destruction et nous avons aliment\u00e9 nos actions avec la rage justifi\u00e9e que nous ressentons envers la Gendarmerie royale du Canada et l\u2019\u00c9tat, qui envahissent une fois de plus leur territoire au nom d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e.<\/em><\/p>\n

Le chemin de fer a \u00e9t\u00e9 le signe avant-coureur de la colonisation et du g\u00e9nocide des peuples indig\u00e8nes \u00e0 travers l\u2019ainsi-dit Canada et il est aussi un moyen, difficile pour eux \u00e0 d\u00e9fendre, pour s\u2019en prendre \u00e0 l\u2019\u00e9conomie kkkanadienne, du coup nous trouvons que c\u2019est une cible id\u00e9ale pour des personnes qui ne peuvent pas \u00eatre l\u00e0-bas aux c\u00f4t\u00e9s des d\u00e9fenseur.euse.s des terres Wet\u2019suwet\u2019en.<\/em><\/p>\n

Alors que certaines \u00e9quipes ont opt\u00e9 pour la m\u00e9thode du fil de cuivre, d\u2019autres ont trouv\u00e9 leur inspiration dans d\u2019autres fa\u00e7on de cibler les circuits ferroviaires \u2013 y compris en sectionnant les circuits \u00e0 basse tension des voies et en incendiant des gu\u00e9rites de signalisation ferroviaire.<\/em><\/p>\n

Chacune des m\u00e9thodes utilis\u00e9es a d\u00e9clench\u00e9 le syst\u00e8me de signalisation automatique de blocage, via son r\u00e9glage de s\u00e9curit\u00e9 de \u00ab voie occup\u00e9e \u00bb \u2013 ce qui signifie que tout le trafic ferroviaire sur la voie en question s\u2019arr\u00eate jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle soit v\u00e9rifi\u00e9e et, dans certains cas, r\u00e9par\u00e9e. Cela signifie aussi que ces perturbations \u00e9taient moins dangereuses que n\u2019importe lequel des trois raids injustifi\u00e9s de la GRC militaris\u00e9e contre le peuple Wet\u2019suwet\u2019en.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

M\u00e9thodes d\u00e9taill\u00e9es : m\u00e9thode du c\u00e2ble en cuivre, c\u00e2bles des \u00e9clisses, gu\u00e9rites de signalisation, exploitation du protocole ferroviaire<\/strong><\/p>\n

\u2013 Solidarit\u00e9 avec #NODAPL : comment bloquer des chemins de fer <\/a><\/p>\n

Vid\u00e9o \u00ab\u00a0how to block trains<\/a>\u00a0\u00bb (2:17, anglais sous-titr\u00e9 en fran\u00e7ais)<\/p>\n

M\u00e9thode d\u00e9crite : duper le syst\u00e8me de signalement des trains (avec c\u00e2bles \u00e0 booster)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Initialement publi\u00e9 sur Indymedia Nantes, le 28\/08\/2024. Cet \u00e9t\u00e9, les sabotages de voies ferr\u00e9es vont bon train. Parmi les actions directes men\u00e9es : \u2013 les sabotages coordonn\u00e9s du 26 juillet 2024, qui ont paralys\u00e9 les transports TGV en France, quelques heures avant la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019ouverture des Jeux Olympiques \u2013 le double sabotage du 29 juillet […]<\/p>\n","protected":false},"author":20017,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[15,72,115,70,11,33,117,41,116,40],"class_list":["post-692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actions","tag-action-directe","tag-allemagne","tag-anti-extractivisme","tag-anti-jo","tag-anticolonialisme","tag-france","tag-incendie","tag-sabotage","tag-switch-off","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/20017"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":693,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions\/693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dingueries.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}